Lange laden? Schluss!
Mit seinen rein elektrisch angetriebenen Serienmodellen, dem Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, dem Audi e-tron GT, dem Audi Q4 e-tron, dem Audi Q4 Sportback e-tron und dem großen Angebot an Plug-in-Hybriden, hat sich Audi vom klassischen Premiumhersteller zum Systemanbieter für Elektromobilität gewandelt. Dank eines ganzheitlichen Ladeangebots mit intelligenten Lösungen für zu Hause und unterwegs, fahren Sie elektrisch, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen.
Unsere Highlights zum Thema Laden:
Wie lange muss ich den Audi e-tron laden?
Die Ladedauer der Batterie ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie z. B. der Umgebungstemperatur, der Verwendung anderer landesspezifischer Stecker und der Nutzung der Vorkonditionierungsfunktion (z. B. einer ferngesteuerten Klimatisierung des Fahrzeugs). Bei der Verwendung von Haushaltssteckern ist die Ladeleistung durch das e-tron Ladesystem begrenzt. Der Ladezeitenkalkulator berücksichtigt Werte des Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback.
Laden zu Hause
Um Ihr Elektrofahrzeug oder Ihren Plug-in-Hybriden zu Hause zu laden, bieten wir Ihnen folgende Optionen:
Selbst prüfen: Der Audi Mobility Check
Sie möchten schnell und übersichtlich ermitteln, wie gut Sie für Elektromobilität gerüstet sind? Dann nutzen Sie unseren bequemen Audi Mobility Check - mit wenigen Mausklicks erhalten Sie wichtige Hinweise und Empfehlungen rund um Ladeleistungen und Ladelösungen.
Unser Tool bietet Ihnen eine erste Einschätzung der Lademöglichkeiten, daher empfehlen wir zusätzlich eine individuelle Prüfung Ihrer Hauselektrik durch einen professionellen Elektriker – den Home Check.
Professioneller Blick: Der Home Check und Installationsservice
Mit dem Home Check wird eine fachgerechte Überprüfung Ihrer Elektroinstallation zum Laden eines Elektroautos oder Plug-in-Hybriden durchgeführt. Sollte der Elektriker Anpassungen an Ihrer Hauselektrik empfehlen, erstellt er Ihnen hierzu ein individuelles Angebot.
Das e-tron Ladesystem kompakt
Egal, ob Sie Ihr Elektroauto oder Hybridmodell an einer Industriesteckdose oder ggf. an einer Haushaltssteckdose laden, zu Hause oder am Ferienhaus: Das modulare e-tron Ladesystem kompakt ermöglicht Ihnen maximale Flexibilität. Es besteht aus einer Bedieneinheit inklusive eines Fahrzeuganschlusskabels sowie zweier Netzanschlusskabel – einmal mit Haushaltsstecker und einmal mit Industriestecker. Das e-tron Ladesystem kompakt verfügt über eine Ladeleistung von bis zu 11 kW³ bei Audi e-tron Modellen, für Plug-in-Hybride beträgt die Ladeleistung bis zu 7,4 kW. An der Bedieneinheit kann der Benutzer manuell zwischen 100 Prozent und 50 Prozent Ladeleistung umschalten. Dies kann dann nützlich sein, wenn bereits diverse andere elektrische Geräte im Haus in Benutzung sind. Den Status des Ladesystems und des Ladevorgangs zeigt das e-tron Ladesystem kompakt mithilfe von LEDs an der Bedieneinheit an.
Das e-tron Ladesystem kompakt ist mit allen vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-In-Hybriden von Audi kompatibel; es ist außerdem serienmäßig beim Audi e-tron, Audi e-tron Sportback und Audi e-tron GT im Fahrzeug enthalten.
e-tron Ladesystem connect – jetzt mit bis zu 22 kW intelligent laden
Für vollelektrische Audi Modelle
Ihren Audi e-tron bevorzugt dann zu laden, wenn der Strom für Sie am günstigsten ist⁶; die Ladeleistung automatisch anzupassen, wenn parallel andere elektrische Geräte im Haushalt verwendet werden, sowie eine Dokumentation der geladenen Energiemenge (kWh) sind einige der Vorteile des optionalen Ladesystem connect⁷ für die Audi e-tron Modelle. Es vernetzt das Fahrzeug mit einem kompatiblen Home Energy Management System (HEMS) und macht das Elektroauto auf diese Weise zu einem Teil des Smart Home. Das e-tron Ladesystem connect⁷ umfasst eine Bedieneinheit, ein in der Länge wählbares Fahrzeuganschlusskabel und zwei Netzanschlusskabel (einmal mit Haushaltsstecker und einmal mit Industriestecker). Es unterstützt eine Ladeleistung von bis zu 22 kW³. Die Bedieneinheit ist mit einem 5-Zoll-Touchdisplay ausgestattet. Die Auslieferung erfolgt immer inklusive der Wandhalterung Clip.
Das e-tron Ladesystem connect⁷ ist nur für vollelektrische Fahrzeuge von Audi erhältlich. Einige intelligente Ladefunktionen setzen das Vorhandensein einer Internetverbindung und ein kompatibles Home Energy Management System voraus.
Folgende Vorteile bietet das e-tron Ladesystem connect⁷:
– Blackoutschutz⁸
– Kostenoptimiertes Laden⁶
– Solarstromnutzung⁸
– Integrierte Ladeenergieerfassung
– PIN Schutz
– Kostenfreie Software Updates
Das e-tron Ladesystem connect⁷ ist nur für vollelektrische Fahrzeuge erhältlich.
Smart Home
Noch komfortabler
Mit all ihren Vorteilen und Funktionen bieten die Audi Wallbox¹⁰ Modelle je nach Bedarf genau die passende Ladelösung für Ihr Zuhause.
Sie profitieren über das Förderprogramm „Clever Lueden" bei den Modellen Audi Wallbox plus¹⁰ und Audi Wallbox pro¹⁰ von einem Zuschuss von bis zu 1.200 €. Die genauen Voraussetzungen für das Förderprogramm können Sie der myenergy Homepage entnehmen.
Audi Wallbox¹⁰
Das Einstiegsmodell - unsere zuverlässige Wallbox¹⁰ für Ihr Elektroauto, bis zu 8-mal schneller Laden als an einer Haushaltssteckdose.
> Bis zu 11kW
> Zuschuss von bis zu 750 €
> Integriertes Ladekabel
Audi Wallbox plus¹⁰
Ideal für Haushalte mit mehreren Fahrer_innen und per App fernsteuerbar.
> Bis zu 11kW
> Zuschuss von bis zu 1.200 €
> Integriertes Ladekabel
> Schutz vor unbefugten Laden (Bsp.: RFID)
> LAN,Wi-Fi und LTE/4G Steuerung über myAudiApp¹¹
Audi Wallbox pro¹⁰
Die Ladestation mit Profi-Funktionen - unsere Empfehlung für Dienstwagenfahrer_innen.
> Bis zu 11kW
> Zuschuss von bis zu 1.200 €
> Integriertes Ladekabel
> MID-zertifzierter Energiezähler
> Schutz vor unbefugten Laden (Bsp.: RFID)
> LAN,Wi-Fi und LTE/4G Steuerung über myAudiApp¹¹
Laden in der Öffentlichkeit
Die Ladeinfrastruktur wächst stetig. Mit dem e-tron Charging Service¹² haben Sie europaweit Zugang zu mehr als 300.000 Ladepunkten in 26 Ländern.
e-tron Charging Service¹²: Zugang zu mehr als 300.000 öffentlichen Ladepunkten
Der e-tron Charging Service¹² bietet Ihnen einen einheitlichen Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetzwerke in Europa:
- Mehr als 300.000 öffentliche Ladepunkte in 26 europäischen Ländern – Tendenz steigend
- Länderübergreifendes Laden mit einem einzigen Vertrag durch e-Roaming
- Einheitliche Tarife pro Land
- Alle öffentlichen Ladevorgänge und Rechnungen sind übersichtlich über das myAudi Portal oder die myAudi App einzusehen
Ihre Tarif-Optionen:
Schnell laden mit dem SUPERCHARGY Netzwerk
Das Chargy-Netz wird demnächst um 88 zusätzliche Ladestationen erweitert. Doch was ist ihre Besonderheit? Diese neuen Ladestationen, auch SuperChargy genannt, sind Schnellladestationen (DC), die an Autobahnraststätten sowie auf bestimmten Park & Ride (P+R)-Parkplätze installiert werden. Sie sind mit einem Ladepunkt ausgestattet und werden mit CCS-Steckdosen betrieben
In nur circa 30 Minuten von 5 % auf bis zu 80 % laden¹⁸
Mit dem Audi e-tron und dem Audi e-tron Sportback werden Ihnen kurze Ladestopps ermöglicht, da Sie die Batterie in circa 30 Minuten¹⁸ von 5% auf 80% an einer High-Power-Charging-Säule (HPC) aufladen können. Dabei nutzt der e-tron 55 eine Ladeleistung von bis zu 150 kW¹⁹. Möchten Sie die Batterie auf 100% füllen, um wieder die maximale Reichweite ausschöpfen zu können, werden wegen des ausgeklügelten Batteriemanagementsystems nur weitere 20 Minuten benötigt.
Die Kapazität der Hochvolt-Batterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs unterteilt sich in Brutto- und Netto-Kapazität. Die Brutto-Kapazität beschreibt dabei das gesamte physische Fassungsvermögen der Hochvolt-Batterie. Zum Schutz vor Selbstentladung, zur Steigerung der Lebensdauer und zur Sicherstellung der Notstartreserve wird der theoretisch verfügbare Energieinhalt jedoch technisch beschränkt. Diesen tatsächlich nutzbaren Energieinhalt bezeichnet man als Netto-Kapazität.
Audi e-tron 50/55 quattro: Stromverbrauch kombiniert*: 24,2–21,4 kWh/100 km (NEFZ); 26,2–21,7 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emission kombiniert*: 0 g/km
Audi Q4 e-tron 35/40/50: Stromverbrauch kombiniert*: 18,2–15,8 kWh/100 km (NEFZ); 21,3–17,0 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emission kombiniert*: 0 g/km
Audi Q4 Sportback 35/50 e-tron: Stromverbrauch kombiniert*: 17,9–15,6 kWh/100 km (NEFZ); 20,9–16,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emission kombiniert*: 0 g/km
Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch kombiniert*: 19,6–18,8 kWh/100 km (NEFZ); 21,6–19,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emission kombiniert*: 0 g/km
Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert*: 20,2–19,3 kWh/100 km (NEFZ); 22,5–20,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emission kombiniert*: 0 g/km
Audi A3 Sportback TFSI e: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 1,5–1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 13,8–13,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 34–30 g/km
Audi A6 Limousine TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,1–1,7 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 17,9–16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 47–39 g/km
Audi A6 Avant TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,1–1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 18,1–17,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 48–44 g/km
Audi A7 Sportback 50/55 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,1–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 18,0–16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 48–40 g/km
Audi A8 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,4–2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,0–18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 54–50 g/km
Audi A8 L TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,4–2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,0–18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 54–51 g/km
Audi Q3 45 TFSI e: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 1,7–1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 16,0–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 39–32 g/km
Audi Q3 Sportback 45 TFSI e: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 1,7–1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 15,9–14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 38–33 g/km
Audi Q5 50 TFSI e quattro (ab Modelljahr 2021): Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 1,9–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,5–19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 44–41 g/km
Audi Q5 55 TFSI e quattro (ab Modelljahr 2021): Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 1,9–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,5–19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 44–41 g/km
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro (ab Modelljahr 2021): Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,0–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,6–19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 45–42 g/km
Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro (ab Modelljahr 2021): Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,0–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 19,5–19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 45–42 g/km
Audi Q7 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 3,0–2,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 22,9–21,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 69–64 g/km
Audi Q8 55/60 TFSI e quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 2,8–2,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert*: 22,9–21,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 63–59 g/km
Was bedeutet eigentlich ...
Die Abkürzung AC steht für "Alternating Current", DC für "Direct Current". Im Deutschen ist von Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) die Rede. Zum Laden von Elektrofahrzeugen kann sowohl Wechselstrom, als auch Gleichstrom verwendet werden, für Plug-in-Hybride nur Wechselstrom. In der Batterie lässt sich nur Gleichstrom speichern. Deshalb muss der Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt werden. Daher verfügen Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybride über einen AC/DC-Wandler, der den Wechselstrom aus der Haushalts- und Industriesteckdose sowie der öffentlichen Wechselstrom-Ladesäule in Gleichstrom umwandelt und in der Hochvoltbatterie speichert. Beim Laden eines Elektrofahrzeugs mit Gleichstrom (z.B. an öffentlichen DC- oder HPC-Ladesäulen, die über einen eingebauten AC/DC-Wandler verfügen), fließt der Strom direkt in die Hochvoltbatterie. Dadurch werden höhere Ladeströme erreicht und das Fahrzeug schneller geladen.
Das e-tron Charging Service¹² Netzwerk bietet einen Zugang zu mehr als 300.000 Ladepunkten in 26 Ländern Europas. Kunden des Audi e-tron Charging Service haben Sie die Wahl zwischen zwei attraktiven Tarifen, die zu ihrem jeweiligen Fahralltag passen.
HPC steht für High-Power-Charging, und ermöglicht ein schnelleres Aufladen eines Elektrofahrzeugs, gerade auf Langstrecke. IONITY ist ein HPC-Anbieter, und wird bis 2020 über rund 400 Ladestationen mit durchschnittlich 6 Ladepunkten in 26 Ländern verfügen. An den IONITY Ladestationen sind Ladeleistungen von bis zu 350kW möglich. Circa 30 Minuten¹⁸ genügen, um die Hochvoltbatterie des Audi e-tron und Audi e-tron Sportback an einer Schnellladesäule für eine langstreckentaugliche Reichweite aufzuladen – der Audi e-tron 55 quattro und Audi e-tron Sportback 55 quattro erreicht dabei eine Ladeleistung von bis zu 150 kW, der Audi e-tron 50 quattro¹⁹ und Audi e-tron Sportback 50 quattro¹⁹ erreicht eine Ladeleistung von bis zu 120 kW.
Häufige Fragen zum Laden
Im Fahrzeug ist serienmäßig ein On Bord Charger (OBC) mit 11 kW³ verbaut. Ein zweiter OBC kann beim Audi e-tron 55 bzw. Audi e-tron Sportback 55 als kostenpflichtige Option bestellt werden. Mit zwei On Board Chargern ist AC-Laden mit bis zu 22 kW möglich. Mit Gleichstrom (DC) lädt beispielsweise der Audi e-tron 55 serienmäßig mit bis zu 150 kW an Schnellladesäulen. Über den genauen Einsatztermin im e-tron 50 bzw. Audi e-tron Sportback 50 und e-tron S bzw. Audi e-tron Sportback S informieren Sie sich bitte bei Ihrem Audi Partner.
Diese Schritte beschreiben das Vorgehen in einem vollelektrischen Audi Modell. Neben den hier genannten Punkten finden Sie alle relevanten Informationen und Hinweise in Ihrem Bordbuch unter dem Menü „Hochvoltbatterie - Laden - Laden starten“
1. Das Fahrzeug muss entriegelt sein
2. Zum Öffnen der Ladeklappe die Taste oberhalb der Ladeklappe drücken. Die Ladeklappe befindet sich am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite (Optionale AC-Ladedose je nach Ausstattung auch auf der Beifahrerseite)
3. Ggf. mitgeliefertes Kabel aus dem Fahrzeug nutzen (liegt im Ablagefach unter der Frontklappe). Die Frontklappenentriegelung befindet sich im Fußraum auf der Fahrerseite
4. Stecker fest stecken und bis zum Ende der Verriegelung festhalten (LED pulsiert weiß)
5. Ladesäule freischalten/bezahlen (RFID-Karte an Leser der Ladesäule halten oder Ladevorgang per App starten) und Hinweise an Ladesäule beachten
Hinweis: Verwenden Sie nur Ladekarten (z.B. vom e-tron Charging Service ), die vom jeweiligen Anbieter zugelassen sind bzw. akzeptiert werden. Ggf. andere Anbieter oder Kreditkarte nutzen
6. Lade-LED beobachten (grün blinkend = Fahrzeug lädt). Die Legende befindet sich als Aufkleber neben der Ladedose
7. Ladeenergie und voraussichtliche Ladedauer werden im Kombiinstrument angezeigt sobald die Tür geöffnet ist: Ebenfalls ist es in der myAudi App zu finden.
Laden beenden:
8. Fahrzeug entriegeln
9. Ladevorgang am Fahrzeug durch Drücken der Taster an der Ladeklappe beenden. Ggf. Ladevorgang an Säule durch erneutes anhalten der RFID-Karte quittieren - Hinweise an Säule beachten
10. Ladestecker abziehen (Entriegelungsfähigkeit wird durch angehende Beleuchtungs-LED oberhalb der Klappe angezeigt). Ggf. zur Entriegelung Taster nochmals drücken
11. Ggf. Kabel wieder im Fahrzeug verstauen
Diese Antwort gilt für vollelektrische Audi Modelle. Es gibt im MMI-Menü unter "Fahrzeug/ Laden & Effizienz" den Menüpunkt "Laden…" - dort sehen Sie den genauen prozentualen Füllstand der Batterie. Auch der Ladeschieber, mit welchem Sie den Zielladestand definieren können, wird dort angezeigt. Es gibt auch die Möglichkeit, dieses Untermenü durch langes Drücken in das Shortcutmenü zu übernehmen. Ebenso kann der Füllstand der Batterie auch auf der Startseite der myAudi App und in dem Reiter „Ladeplanung“ in der myAudi App eingesehen werden.
Die Audi e-tron Modelle und Plug-in-Hybride enthalten serienmäßig das e-tron Ladesystem kompakt sowie die e-tron Modelle zusätzlich optional das Ladesystem connect, mit denen Sie flexibel zu Hause an einer Haushalts- oder Industriesteckdose laden können. Das Ladesystem kompakt besteht aus einer Bedieneinheit inklusive eines Fahrzeuganschlusskabels sowie zweier Netzanschlusskabel - einmal mit Haushaltsstecker und einmal mit Industriestecker. Das Ladesystem kompakt verfügt über eine Ladeleistung von bis zu 11 kW³ für Audi e-tron Modelle bzw. bis zu 7,4 kW³ für Plug-in-Hybride. An der Bedieneinheit kann der Benutzer manuell zwischen 100 Prozent und 50 Prozent Ladeleistung umschalten. Dies kann dann nützlich sein, wenn bereits diverse andere elektrische Geräte im Haus in Benutzung sind. Den Status des Ladesystems und des Ladevorgangs zeigt das e-tron Ladesystem kompakt mithilfe von LEDs an der Bedieneinheit an. Der Audi Partner vermittelt Ihnen gerne einen Elektriker, der eine individuelle und professionelle Prüfung Ihrer Hauselektrik durchführt.
Der e-tron Charging Service ist Teil eines ganzheitlichen Ladeangebots von Audi und bietet derzeit in 26 europäischen Ländern Zugang zu öffentlicher Ladeinfrastruktur. Die Audi-eigene Ladekarte bündelt mehr als 300.000 Ladepunkte von mehr als 400 verschiedenen internationalen Ladesäulenbetreibern.
Angebunden an den e-tron Charging Service ist unter anderem das Ionity High-Power-Charging-Netzwerk.
Der Audi e-tron und Audi e-tron Sportback ermöglichen kurze Ladestopps. Beim Laden an einer HPC Säule mit einer max. Ladeleistung von bis zu 150 kW kann in kurzer Zeit ein Batterieladestand (SOC) von 80% erreicht werden. Dadurch benötigen die Modelle an einer High-Power-Charging (HPC)-Säule für eine übliche Ladung von 5 % auf 80 % nur circa 30 Minuten¹⁸. Will man hingegen die Batterie auf 100 % füllen, um die max. Reichweite ausschöpfen zu können, werden wegen des ausgeklügelten Batteriemanagementsystems nur weitere 20 Minuten benötigt. Mit Hilfe unseres Ladezeitenkalkulators auf unserer Website können Sie gerne die Länge der Ladestopps anschaulich simulieren.
Entlang der Autobahn können e-tron Kunden mit dem Transit Tarif an den High-Power-Charging Ladesäulen des IONITY-Netzwerkes mit der Audi eigenen Ladekarte zu besonderen Konditionen laden. Dort zahlt der Kunde nur noch die tatsächlich nachgeladene Energiemenge.
Der Preis von 31 Cent pro Kilowattstunde, den der Kunde mit einem abgeschlossenen e-tron Charging Service¹² Transit-Tarif erhält, entspricht dem durchschnittlichen Preis für Haushaltsstrom. Dabei stammt die Energie zu 100% aus regenerativen Energiequellen. Weitere High-Power-Charging Ladepunkte (HPC) anderer Anbieter komplettieren das Angebot des e-tron Charging Service¹² entlang der Langstrecke.
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Die WLTP-Werte sind seit dem 1. Januar 2021 verbindlich und ersetzen die NEFZ-Werte. Sonderausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifengröße usw.) können wichtige Fahrzeugparameter wie Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern. Wetterbedingungen, Verkehrsverhältnisse und das individuelle Fahrverhalten können den Kraftstoffverbrauch, den Energieverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrzeugleistung beeinflussen.
Audi A3 Sportback 40 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5–1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,8–13,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 34–30 g/km
Audi A6 Limousine 55 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1–1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 17,9–17,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 47–43 g/km
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1–1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 18,1–17,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 48–44 g/km
Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1–1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 18,0–16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 48–40 g/km
Audi A8 60 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4–2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 19,0–18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 54–50 g/km
Audi A8 L 60 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4–2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 19,0–18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 54–51 g/km
Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2–2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 18,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49–46 g/km
Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2–2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 18,2–17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49–46 g/km
Audi Q7 55 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,0–2,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 22,9–21,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 69–64 g/km
Audi Q8 55 TFSI e quattro:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,8–2,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 22,9–21,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 63–59 g/km
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. (Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.audi.lu/lu/web/de/wltp.html.)
Die WLTP-Werte sind seit dem 1. Januar 2021 verbindlich und ersetzen die NEFZ-Werte. Sonderausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifengröße usw.) können wichtige Fahrzeugparameter wie Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern. Wetterbedingungen, Verkehrsverhältnisse und das individuelle Fahrverhalten können den Kraftstoffverbrauch, den Energieverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrzeugleistung beeinflussen.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Der Audi e-tron Charging Service ist ein Angebot der Digital Charging Solutions GmbH (Mies-van-der-Rohe-Straße 6, 80807 München, Deutschland).
Audi e-tron 50 quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 25,8 - 21,7 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron Sportback 50 quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 25,5 - 21,0 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55 quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 26,1 - 22,2 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron Sportback 55 quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 25,9 - 21,5 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. (Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.audi.lu/lu/web/de/wltp.html.)
Die WLTP-Werte sind seit dem 1. Januar 2021 verbindlich und ersetzen die NEFZ-Werte. Sonderausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifengröße usw.) können wichtige Fahrzeugparameter wie Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern. Wetterbedingungen, Verkehrsverhältnisse und das individuelle Fahrverhalten können den Kraftstoffverbrauch, den Energieverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrzeugleistung beeinflussen.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.